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　　在治超管理這場(chǎng)大戰役當中，光靠人海戰術(shù)是不可取的，只有科技治超才是推動(dòng)長(cháng)效治超的道路。通過(guò)目前被廣泛普及的高科技治超系統，執法人員不必再通過(guò)“目測”來(lái)分辨疑似超限運輸車(chē)輛，只要有意識超限車(chē)輛經(jīng)過(guò)，中科原電高科技治超系統將會(huì )自動(dòng)執行稱(chēng)重、分辨牌照、拍照取證等一系列操作，大大提升了治超管理的工作效率。高科技治超系統具有遠程視頻監控、即時(shí)抓拍、自動(dòng)稱(chēng)重、信息共享等多種功能。它可以快速自動(dòng)采集車(chē)輛外觀(guān)、車(chē)重、是否超載等圖像和數據。當車(chē)輛經(jīng)過(guò)檢測區域時(shí)，可以通過(guò)系統平臺上的信息共享，快速查看車(chē)輛的綜合情況。

　　中科原電的高科技治超系統以科技治超非現場(chǎng)執法可視化綜合管控平臺為核心，融合GIS、IoT物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、邊緣AI、機器視覺(jué)等新興技術(shù)，利用動(dòng)態(tài)稱(chēng)重、外廓尺寸、車(chē)輛感知識別等邊緣設備，精準監測并收集道路車(chē)輛超限超載相關(guān)數據。平臺將各端口數據打通，可以實(shí)現移動(dòng)執法APP、指揮中心、聯(lián)動(dòng)中心、事主等全流程聯(lián)動(dòng)，針對發(fā)生的超限超載行為的處理，形成了一套完整的閉環(huán)體系。同時(shí)，平臺還能與現有的治超管理平臺進(jìn)行數據對接，便于新舊平臺數據直接轉化。

　　近年來(lái)，多地超載車(chē)給錢(qián)就過(guò)的荒誕事件被陸續爆料，部分具有地方發(fā)展道路資源管理研究機構企業(yè)甚至可以推出“超載月票”，一次性交夠罰款，一個(gè)月任意馳騁。超限超載成為了提高地方人民政府經(jīng)濟創(chuàng )收的手段，結果是越治越超，監管工作機構以及集體教育缺位，卡車(chē)“百?lài)嵧酢睂乙?jiàn)不鮮。在輿論鞭撻下，多個(gè)不同省份“治超風(fēng)暴”兇猛來(lái)襲，向超限超載亮劍，各種問(wèn)題專(zhuān)項環(huán)境整治舉措紛紛制定出臺。

　　略微超載從外觀(guān)上辨別不出，再者我們只要上了一個(gè)高速，交警也不能攔車(chē)檢查，難免存在有些卡友會(huì )抱有一種這樣的僥幸通過(guò)心理。但現代化的不停車(chē)超限超載檢測系統手段將會(huì )使你的卡車(chē)進(jìn)行根本就是上不去高速，或者自己不知不覺(jué)中栽在“自動(dòng)超限檢測技術(shù)系統”手里，進(jìn)而被罰款、扣分、吊銷(xiāo)駕駛證。

　　高科技治超系統底部設有稱(chēng)重系統，上部攝像頭負責捕捉車(chē)頭和車(chē)牌號，后部攝像頭負責捕捉側軸數。車(chē)輛載荷極限值與車(chē)軸數目呈正相關(guān)。系統可以快速識別是否有過(guò)載。一些自動(dòng)超限檢測系統也可以檢測滿(mǎn)載貨車(chē)的高度和寬度，因此超限問(wèn)題也可以調查。

　　中科原電精于產(chǎn)品、專(zhuān)注行業(yè)，以做“技術(shù)領(lǐng)先型”企業(yè)為定位，依托北京中科方頓科學(xué)技術(shù)研究院，建有“企業(yè)技術(shù)中心”和“工程實(shí)驗室”。公司設有擁有專(zhuān)利/軟件著(zhù)作權數十項，先后承擔過(guò)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目、科技支撐計劃項目、重點(diǎn)研發(fā)計劃項目等科研專(zhuān)項。中科原電始終保持“真誠、平實(shí)、創(chuàng )新、熱情”的企業(yè)文化，服務(wù)用戶(hù)、回饋社會(huì )。面對未來(lái)，中科原電將不斷以高品質(zhì)的產(chǎn)品和領(lǐng)先的技術(shù)為合作伙伴提供堅實(shí)的發(fā)展平臺。